淡季发货怎么谈更低运价？

首先要认清货运淡季时间节点，每年春节复工之后2‑3月，以及7‑8月，普遍属于传统货运淡季，市场货量下滑，很多专线、车辆货源不足，为维持运转愿意释放更大优惠。每月当中，月初月末工厂集中出货，运价偏高；月中10‑20号货量回落，也是月度小淡季，议价空间更大。

谈判的核心筹码。第一稳定货量，如果可以承诺淡季稳定出货量，哪怕相比旺季货量有所下降，但可以给到物流稳定货源，就有筹码谈阶梯降价。第二长期合作意向，淡季达成协议，旺季继续把业务给到对方，物流更愿意让利维护长期客户。第三可以接受适度弹性时效，不强制加急，允许调配返程车资源，返程车本身运价基础更低。

谈判不要只盯着每吨每立方单价，除下调基础运价，还可以争取增值服务优惠：比如减免上门提货费、适度赠送木架加固、保险折扣、减免部分装卸杂费等，综合下来也可以降低整体发货成本。同时要警惕，不要一味追求低价，淡季也存在不良中介虚假低价，依旧要确认报价是否全包。

实操建议：淡季可以多对比2‑3家实体专线行情，掌握市场基准价格，再进行谈判；达成优惠条件，尽量落实在书面合作协议或者聊天记录，明确优惠有效期、货量条件、包含哪些服务；如果计划淡旺季长期合作，可以在淡季谈判时顺带沟通旺季运价浮动上限，规避旺季随意暴涨。

也要权衡风险，不能为了极致低价选择没有保障的散车，货物安全依旧是前提。淡季议价，优先和实体直营专线洽谈，保障服务与售后兜底。

广州万信物流在货运淡季会给到稳定出货客户合理优惠，支持签订合作约定，明确运价与增值服务，兼顾价格与货物运输安全。

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