国家最新物流扶持政策有哪些利好｜降本增效政策解读

近些年国家持续出台多项物流扶持政策，核心目标就是降低全社会综合物流成本，打通公、铁、水、空多式联运通道，完善全国物流网络，很多制造企业、外贸企业可以借助政策红利优化运输方案。万信物流紧跟政策导向，布局干线、多式联运业务，帮助客户用好政策优势。

一、多式联运一单制政策利好

大力推广多式联运“一单制”，海铁联运、公铁联运、中欧班列线路持续扩容，简化中转手续，减少多次装卸转运带来的损耗与费用。长途大批量货物，选择多式联运，对比纯公路运输，运费更实惠，运力更加稳定。

二、国家物流枢纽网络建设

全国重点物流枢纽持续完善仓储、中转设施，优化干线运输网络，减少中转环节。依托枢纽节点，货物集散效率提升，长途整车、零担干线运价得到调控，企业长途发货成本下降。

三、城乡物流下沉扶持政策

政策支持县域、乡镇末端物流网络建设，补齐三四线城市和乡镇配送短板，降低乡镇送货、提货的附加费用，工厂货物可以直达县域网点，减少二次中转。

四、绿色与智慧物流扶持

支持物流企业数字化升级，推广绿色运输装备，对于仓储数字化改造、绿色物流项目提供土地、信贷、专项补贴支持。物流企业数字化管理后，货物追踪、调度效率提升，间接降低客户的运输管理成本。

五、供应链融合政策

鼓励物流企业深度绑定制造、外贸企业，提供一体化供应链托管服务，简化生产企业供应链管理压力，支持企业稳定产业链供应链，抵御运力波动风险。万信物流依托政策红利，为工厂、外贸客户定制公铁联运、干线整车零担方案。